KX 125,250 (2003)
2004.08.29. 13:13
Annak, hogy a Kawasaki KX-ekbl a hazai versenyplykon keveset ltni az az oka, hogy a japnok fknt a tengerentli piacot cloztk meg ezzel a mrkval, s rtkestsk 80 %-t ott is bonyoltjk.
A Kawasaki 2002. eltti KX modelljei inkbb a j, megbzhat kategriba tartoztak, hinyzott bellk a cscsteljestmny, ami a j eredmnyek elrshez szksges lett volna. Ezt bizonytja a tavalyi nemzetkzi Superkross, s az idei szabadtri 125-s bajnoksg is. Mivel mr tisztn ltszott, hogy a megbzhatsg nem minden, a cg mrnkei gy dntttek, hogy a 2003-as versenyidnyt nem bzzk a vletlenre, kvl bell megjtottk krosszmotorjaikat. A legversenykpesebbnek szmt KX125 s KX250 modelleket gy fejlesztettk s terveztk t, hogy mg egy igazn jl felkszlt versenyznek is elg legyen, az tvtel utn minden tuning nlkl lehet indulni a versenyre.
Tovbbra is a zld szn az uralkod, ezen nem vltoztattak. Az ls bevonata fekete rnyalatot kapott, s mivel puhbb lett, valamivel knyelmesebb is. Mivel a tankot is tterveztk, sokkal tbb mozgstr marad a sofr szmra. Mindkt modell j, nagyszilrdsg vzat kapott, melyben a motorblokkot alacsonyabbra helyeztk, ezzel a slypont is lejjebb kerlt, s az lspozci is 10 mm-rel. A megvltozott slyeloszts mindent sszevetve jobb futst eredmnyez. A 250-es gpet rdekes kialakts, flkrves keresztmetszet felnikkel szereltk fel, amelyek taln merevebbek is, de egsz biztosan knnyebben tisztthatak. A gyr lltsai szerint teljesen tdolgoztk mindkt tpust, elssorban az ergonmira s praktikussgra helyezve a hangslyt.
Tesztpiltnk Lengyel Gzaelsknt a negyedliteres masint prblta ki, s a kormny belltsa utn hamar otthon rezte magt. Feltnt a lgyabbra hangolt rugzs, amit mind ell, mind htul 20-20 lltssal lehet korriglni. A fkek Nissin gyrtmnyak s a tavalyi tpushoz kpest nagyobbra mretezettek. rdemes vigyzni a hts fkkel, amelyek elg hamar bekapnak. A merevebb blcsvznak, a knnytett hts lengvillnak, az j felniknek s egyb jtsoknak ksznheten mindkt krosszgpnek slybl 500-500 grammot sikerlt megsprolni. A hts vzrsz, amely az lst, a srvdt s a hts kipufogdobot tartja, alumniumbl van.
Tesztpiltnk tisztban van vele, hogy slya inkbb 500-as motort kvn, mgis gy rezte, hogy a 250-es gpbl hinyzik egy pr paci, amit a teljestmny adatok is igazoltak. 2003-ra tdolgoztk a blokk forgattys mechanizmust, a dugattyt, a hengerfejet, a gyjtst s mg a karburtort is. Az eredmny egy szinte lland nyomatkkal rendelkez jl kezelhet motor, amibl szerinte hinyzik a cscsteljestmny. A hengerfejet krm-kompozit bevonattal lttk el, s a lgrseket is mdostottk csakgy, mint a kipufoggz kimls-szablyozt. A hatkonyabb ertvitel elrse rdekben vltozott a 2. s 3. fokozat tttele, valamint j tpus vltmechanizmust hasznltak. Elkpzelhet, hogy a tesztmotor mg nem volt tkletesen bejratva, mert Gza a mszaki lers alapjn sokkal ltvnyosabb ernvekedst vrt.
Br a 250-es motor ereje utn tesztpiltnk nem esett hanyatt a kisebbik tes 40 lerejtl, neki mgis az utbbi tetszett jobban. A 125-s bokorugr meglepen frgn viselkedett a nett 72 kilogrammos sly alatt. Ez a gp gyakorlatilag ugyanazt a mdostott blokkot, s valamivel tbb, mgis hasonl vltoztatsokat kapta, mint nagyobb rokona. sszehasonltva a tbbi mrkval kimondottan kellemesen viselkedett a teszt alatt. Kicsit nyomatkszegny kisebb fordulaton, de amikor elri a magas C-t megjn az ereje. Egyenesekben kevsb hajlamos a kitrsekre, fktvokon stabilan viselkedik. A nagyobb hts fktrcsnak ksznheten megfelel a fkhats.
A teszt sorn mindkt motor remekl vizsgzott. A 2003-as modelleken rezhet a japnok igyekezete, hogy a versenyzk kedvben jrjanak. Gza mindig azt mondta, hogy a kttem 250-es krosszmotorok nem valk kezdknek, de ez ennl a mrknl nem igaz. Knny kezelhetsge miatt btran ajnlja a KX modelleket brkinek, aki szereti a termszetet, s persze a zld sznt.
KX 125 Motor: kttem, egyhengeres Lkettrfogat: 124 cm3 Furat x lket: 54 x 54.5 mm Kompresszi: 10,6:1 (alacsony fordulaton), 8,1:1 (magas fordulaton) Teljestmny: 40.5 LE (29.8 kW) / 11500 1/min Nyomatk: 26 Nm / 10500 1/min Karburtor: Mikuni TMX38 Gyjts: digitlis Indts: bergkar Hts: Vzhts, kt htvel Vlt: 6 sebessges Vztpus: Nagyszilrdsg acl vz Felfggeszts els: 48 mm belscs tmrj, fordtott teleszkpvillk, 18 fokozatban llthat nyom-, s 18 fokozatban llthat hzcsillaptssal Felfggeszts hts: Alulrl kapcsolt Uni-Trak felfggeszts, llthat rgelfesztssel, 20 fokozatban llthat nyom-, s 18 fokozatban llthat hzcsillaptssal Rugt els/hts: 300 mm / 310 mm Gumi els/hts: 80/100-21 51M / 100/90-19 57M Els villaszg: 27,5 Utnfuts: 100 mm Kormny elfordulsi szg: 45 / 45 Fk els: 250 mm-es trcsa, ktdugattys fknyereggel Fk hts: 220 mm-es trcsa, egydugattys fknyereggel Tengelytv: 1455 mm Hosszsg: 2155 mm Szlessg: 825 mm Magassg: 1200 mm Magassg a talajtl: 340 mm lsmagassg: 930 mm Tank: 8.2 l Sly: 87 kg ra: 1 359 000 Ft
|