Ha elindulunk vele, m�r �rezz�k, hogy lent is van benne er�. A power szelep nyit�sa alatti fordulatsz�mon, is el lehet vele motorozgatni. Mindenesetre j�l eltal�lt�k, mert minden fordulatsz�m-tartom�nyban er�s. Ha elkezd forogni, akkor j�n meg igaz�n benne az er�. Hidegen, melegen nagyon k�nnyen indul. Ha j� a blokk akkor �ra szerint 180km/h-ra sz�guld�sra k�pes! Persze ez f�gg att�l is, hogy h�ny kg-os a sof�r. A magam 105kg-ja+ruha alatt 170-et megy, ami sztem nem rossz! A fogyaszt�sa v�rosban hajt�sn�l 6.5L, v�roson k�v�l sim�n meg�ll 5-be. Szal ez lehetne kevesebb is, de ha ez valakinek sok, akkor vegyen egy 4�tem� 125-�s csoppert, �s motorozgasson azzal! De a MITO adta adrenalint soha nem fogja megkapni!

V�rosban el�g j�l el lehet vele mocizgatni, de v�roson k�v�l sajnos kev�s. De ez nem is t�r�z�sra lett kital�lva. Ez a g�p arra val�, hogy a 16 �ves gyerek r��rezzen, hogy milyen egy sport mocin �lni, megtanul f�kezni, d�nt�getni, gyors�tgatni, v�ltani.

A fut�m�ve nagyon j�! Erre bizony�t�k az is, hogy a csizm�mon a koptat� el�g j�l lekopott., meg a gumi sz�l�n a rinyacs�k elt�nt. S�t a h�tulja cs�szk�lt is, mondjuk ekkor a moci szinte m�r fek�dt. �n Avon Azaro Pro Series papucsokat raktam r�, ezekkel meg is vagyok el�gedve.

A vil�g�t�sa lehetne jobb is, de sztem senki ne v�rja el egy mocit�l, hogy �gy vil�g�tson, mint egy aut�. Meg persze minden viszony�t�s k�rd�se, �n szem�ly szerint ut�lok s�t�tben vezetni, nem MITO-val, hanem �gy �lltal�ban...

A mocit tudom mindenkinek aj�nlani, mert meg�ri! Igaz 400-600eFT k�r�l mozognak, �llapot, van e rendsz�m rajta, �s kor f�ggv�ny�ben.

Tart�ss�gr�l p�r sz�: �n a g�pet 16ezerKm-el vettem, �s most 25 ezer van benne. Ez alatt nem cser�ltem benne semmit! Csak f�kbet�tet, meg 1-szer gumit. Igaz most romlott el benne a Power elektronika. Az alkatr�sz dr�ga mulats�g a g�pbe, mivel ritka �s nem is nagyon bontanak ilyen mocit.

�n szem�ly szerint nagyon meg vagyok el�gedve a g�ppel, igaz mindig karbantartottam, meg sokszor lemostam. Olajb�l Castrol R2-�t haszn�lok.