Sz�veg: Paulovits Imre, k�p: Michael M�ller Olyan, ak�r egy profi �k�lv�v�: edzett, inas, izmos, �s nem ismer kegyelmet. Nagyszer�en helyt �ll bevet�s k�zben, �s ahogy az a cs�cssportol�kn�l lenni szokott, igen magas az �rfolyama

Terepbokszol�

Perzsel�n t�z le a nap a spanyol �gboltr�l, a leveg�ben sz�ll� finom, sz�rke por a legkisebb p�rusokig eljut. A h�ts� ker�k szil�rdan megkapaszkodik a k�ves talajban, nekiveselkedik a bokszer, �s mintha valami l�thatatlan k�z toln�, k�nynyed�n felm�szik az �ri�si enduro azon a meredek emelked�n, amelyen sok kisebb egyhengeres is kapitul�lna. A BMW kiv�l�an megoldotta h�zi feladat�t, roppant m�retei ellen�re is rendk�v�l kezes �s nagyszer�en kezelhet� sportendur�t faragott a HP2-b�l.
  Eredetileg egy offroad-profit akartam felk�rni a tesztel�sre, hiszen egy percig sem gondoltam magamr�l, hogy csak megk�zel�t�leg is k�pes lenn�k kimotorozni egy t�bb mint 100 l�er�s sportendur�t. De miut�n egyik kiszemelt �ldozat sem �rt r�, magamnak kellett a tesztre elutazni. Azt�n j�tt a meglepet�s: m�r az els� p�r megtett m�ter ut�n a Valenci�t�l 100 kilom�terre tal�lhat� Aras Rural endur�parkban korl�tlan bizalmat keltett bennem a n�metek �j endur�ja. Nem is tal�lhatott volna ide�lisabb helysz�nt a tesztre a BMW: t�bb mint 1500 kilom�ternyi murv�s �s erdei �sv�ny, meredek kaptat�k, m�lyen z�ld erd�k, hegyi patakok, tavak �s �sr�gi falak - idilli, l�legzetel�ll�t� �s felejthetetlen d�szletek.

Igazi hard enduro: az �j teleszk�pvill�val �s a l�grug�val a legkem�nyebb ig�nybev�telt is kib�rja
	Form follows function: a HP2 teljesen elemi k�ls�t kapott, minden alkatr�szn�l a funkci� �s a s�ly sz�m�tott. Filigr�n v�z, l�grug�, v�zm�rt�k a be�ll�t�s�hoz, progressz�v nyom�fokozat� teleszk�p, massz�v l�mpatart�